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慨叹,现在很清楚,有些肿瘤是可以预防的:比如吸烟对身体是有害的,可以通过戒烟、公共场所禁烟有效预防一些肺部肿瘤。但许多人明明听了肿瘤非常害怕,却总认为只和别人有关,跟自己没关系。  但是如果通过专业的医疗手段帮助自己戒烟,情况就会大有不同。有数据表明,吸烟者通过戒烟门诊以及戒烟热线等专业医生和药物进行相应的干预,一年的成功率大概能到会30%,差距达到10倍。但目前的现状是,人们对戒烟门诊认知度不高,造成了选择前往戒烟门诊戒烟的患者很少。“热闹”变“安静”,学校课间十分钟“三不准”现象普遍,谁之过?  

   “最早是在高中的时候,当时我身边的人都会吸烟,所以我也想试一下。”在这个阶段,小黄感觉自己对烟草的依赖并不重。“自己也不会主动去买烟,但是当有人给我递烟的时候也不会拒绝。”  “抽的比较多的时候是在高三下学期那半年,那时候总觉得抽烟能排解复习的压力。”那段时间,小黄在情绪波动较大,或者特别专注地学习时,总会不自主的就开始抽烟。“特别是晚上在寝室自习的时候,如果熬的太晚有时候一包烟还不够。”为什么会出现这种情况?这个大妈是谁?抖音的短视频电商到底是如何运作的?为了解答这些问题,我们找到了大妈本人以及部分在抖音上卖过货的商家,试图找到一个答案。三嫂所在的赣榆县是连云港有名的电商县,那里家家都做短视频,只不过,更多的人还是习惯玩快手。三嫂也是,她是当地最早一批接触到短视频的网红,3年来已经积攒了70多万的粉丝。后来,我们又辗转找到一位三嫂同村的主播。据他介绍,三嫂本人虽然短视频玩的早,但对新鲜事物接受慢,以至于至今都没有开通快手小店。在他看来,这次应该是抖音的烤虾商家盗取了三嫂的视频做广告。 

5月31日起,国家网信办就《儿童个人信息网络保护规定(征求意见稿)》征求社会意见,为期1个月。意见稿拟要求,网络运营者不得收集与其提供的服务无关的儿童个人信息,不得违反法律、行政法规的规定和用户协议的约定收集儿童个人信息。网络运营者收集、使用儿童个人信息的,应当以显著、清晰的方式告知儿童监护人,并应当征得儿童监护人的明示同意。明示同意应当具体、清楚、明确,基于自愿。网络运营者使用儿童个人信息,不得超出约定的目的和范围。陌陌的社交基因使它在努力围绕社交板块展开,在其收购探探后,就致力将探探打造成公司新的增长引擎。但是在监管之下,今年4月,探探疑似传播淫秽色情而被下架整改,随后陌陌也积极展开自查。YY则依靠内容基因,在积极地拓展海外市场,这一策略在第一季度收益明显,但是以后没了权益重估,YY如何扎根海外,留住用户,找到可观的收益模式,是其出海的成败所在。财报显示,YY在2019年第一季度总营收47.8亿元,同比增长47.1%,净利润31.2亿元,较去年9.6亿元同比增长223.9%,营收、净利润增长双双超预期。2019年第一季度净利润率更是高达65.3%,远超2018年同期净利润率的29.7%。  

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  不仅如此,沿着京沪高铁这条经济“大动脉”,沧州、蚌埠、德州、枣庄、泰安、常州等城市,纷纷搭上经济发展的高铁快车,因地制宜规划实施沿“京沪高铁经济带”一体化建设。  “京沪高铁贯穿4个省和3个直辖市,沿线人口占全国总数的26.7%,其中人口超百万的城市就有14个。高铁带来的多重优势,使多个城市重构了各自的经济版图,也带动了沿线经济协调发展。”京沪高铁公司综合管理部主任赵非说。  中国铁设副总经理、总工程师孙树礼介绍,京沪高铁的技术难度和复杂性堪称“高铁技术博物馆”,不管是确保京沪高铁不失毫厘的精密工程控制测量技术、解决深厚松软地基沉降控制技术难题的精细化地质勘查技术,还是适合中国国情的现代化车站设计,这些凝聚着中国铁路设计人智慧结晶的成套关键技术设计,使京沪高铁成为中国高铁建设的标杆和典范。彭博社5月29日报道称,欧盟负责监管民用航空安全的机构欧洲航空安全局(EASA)表示,被停飞的波音737MAX客机需要经过“对整个飞行控制系统的仔细检查”之后才有可能被允许复飞。而出于对美国联邦航空局的疑虑,整个检查过程将由欧盟机构独立完成。根据帕特里克的说法,如果想让737MAX客机复飞,波音必须要先证明该型号客机的“灾难性故障”发生可能性小于1次/每10亿小时飞行时间——这是业界的标准。此外,EASA还将重新评估“危机情景下的人机交互界面与飞行员训练”,因为该型客机之前两次空难发生时,飞行员都未能从错误触发的自动驾驶系统那里夺回对飞机的控制权。  

   “吸起来干净多了,不用火,也安全。”在他看来,戒烟是应该的,但确实戒不掉,那就让自己吸得“健康”点。  随手可以买到的电子烟不仅让不少青少年成为潜在的烟民,对于已经有多年吸烟习惯的成年人来说,吸电子烟的危害也并不比吸烟小。研究报告显示,电子烟中的尼古丁含量标识不准确,普遍标识的含量比实际含量低。它的气体和烟雾中含有醛酮类化合物、亚硝胺、多环芳烃等多种有害物质,不仅会对空气产生严重污染,对周围人群健康危害也很大。“现在的补贴越来越少了,每招募一位司机,滴滴平均只能奖励100元。”林斌现在每年的补贴近10万,以前有四五十万。“我们甚至开始亏钱,但是和滴滴、司机都签了合同,又不能不干。”多位租车公司的负责人称,滴滴的合同是排他性的,无法再与其他平台合作。一家租车公司的创始人韩东磊与滴滴合作5年,缴纳了近十万押金。“我们只能听从滴滴的安排。即使滴滴没有补贴,我们也得继续做。”他表示。“我们获得补贴的方式是依据评分,滴滴制定了数十项评分标准,为租赁公司打分排名,且规则变更频繁。”韩东磊称。 

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席慧颖

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